Transportation-Car Design.
Master annuale in collaborazione con
Volkswagen Design Group
Inizio: ottobre 2013
Progetto finale di tesi
Borse di studio disponibili;
Classes ▼
- Concept DesignLorenzo Ardizio
- Laboratorio Car DesignAlessandro Maccolini
- AliasKatia Bettin, Marco Tonin
- ModellingNicolangelo Dibitonto
- Colour SketchingMauro Del Pelo
- Storia E Cultura Del Car DesignLorenzo Ardizio
- Colour And TrimStudio Baolab
- RenderingMichele Leonello
- Initial WorkshopMichele Leonello
- Laboratorio Transportation Design I, I IPaolo Granelli, Andreas Zapatinas
Alias
Il corso è organizzato in tre moduli relativamente alle potenzialità del software:
modellazione
rendering
animazione
Le lezioni sono intese come un strumento per acquisire il controllo della modellazione 3D a livello teorico, tecnico e progettuale. Durante la prima parte dell’anno ci si concentrerà sui temi legati alla modellazione da analizzare in profondità in modo da familiarizzare con il software e con la metodologia di lavoro. Le spiegazioni frontali saranno seguite dall’applicazione pratica con esercizi individuali sui comandi introdotti. Il rendering e l’animazione verranno introdotti nella seconda parte dell’anno secondo la stessa metodologia teorico-pratica.
L’output del corso saranno le renderizzazioni e il modello 3D del progetto sviluppato durante il Master. Il programma del corso consente inoltre agli studenti di generare le matematiche per la produzione di parti e componenti del modello fisico 1:4.
Software presentati: Alias AutoStudio, Studio Viewer; Bunkspeed per visualizzazioni rapide.
L’apprendimento del programma richiede una costante pratica individuale al di fuori delle lezioni. Come ulteriore supporto per lo studio personale gli studenti potranno utilizzare manuali e tutorial online.
Docenti
Il designer è chiamato a mettere a fuoco concetti avanzati di mobilità che si inseriscano in uno scenario prossimo venturo dove l’automobile non è più l’elemento centrale. Accanto a soluzioni di micromobilità o sistemi per il trasporto massivo di merci e persone che sappiano rispondere alle sfide delle nuove megalopoli, oggi occorre mettere in discussione anche gli stessi paradigmi consolidati del car design per interpretare il cambiamento sociale e ambientale in atto.

