Transportation-Car Design.
Master annuale in collaborazione con
Volkswagen Design Group
Inizio: ottobre 2013
Progetto finale di tesi
Borse di studio disponibili;
Classes ▼
- Concept DesignLorenzo Ardizio
- Laboratorio Car DesignAlessandro Maccolini
- AliasKatia Bettin, Marco Tonin
- ModellingNicolangelo Dibitonto
- Colour SketchingMauro Del Pelo
- Storia E Cultura Del Car DesignLorenzo Ardizio
- Colour And TrimStudio Baolab
- RenderingMichele Leonello
- Initial WorkshopMichele Leonello
- Laboratorio Transportation Design I, I IPaolo Granelli, Andreas Zapatinas
Concept Design
Lo scopo del corso è trasferire un metodo di ricerca e analisi che può essere utilizzato in diversi ambiti di progettazione tra cui il car design. Il focus qui è la definizione della concept idea: il punto di partenza dell’intero progetto. Una valida idea di concept deve essere in grado di rispondere alle domande fondamentali che motivano e sostengono l’attività di progettazione nel suo complesso: motivare le ragioni della proposta, definirne l’obiettivo principale e i benefici apportati al target e al sistema mobilità del suo insieme, articolare le modalità per raggiungere il risultato.
Saranno prese in considerazione tutte le differenti fasi di messa a punto della concept idea:
- analis del brief, discussione e articolazione di un debrief collettivo
- scenari del sistema mobilità, loro evoluzione e opportunità
- ricerche trasversali di ispirazioni provenienti da arte, architettura e design nel senso più ampio, tendenze e fenomeni sociali
- analisi della concorrenza: valori fondativi, design (tecnologie, interni, esterni, sedute, componenti)
- definizione della concept idea: ricerca semantica; key visual e/o storyboard
- linee guida per il design
Insieme a lezioni teoriche il corso prevede esercitazioni e attività pratiche e in particolare lo sviluppo della presentazione di concept per il laboratorio di progettazione del semestre.
Docenti
Il designer è chiamato a mettere a fuoco concetti avanzati di mobilità che si inseriscano in uno scenario prossimo venturo dove l’automobile non è più l’elemento centrale. Accanto a soluzioni di micromobilità o sistemi per il trasporto massivo di merci e persone che sappiano rispondere alle sfide delle nuove megalopoli, oggi occorre mettere in discussione anche gli stessi paradigmi consolidati del car design per interpretare il cambiamento sociale e ambientale in atto.

